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gc007008
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樓主  發表于: 2014-12-30 18:26
    今天有個客戶給我上了一課,一個SMC的氣缸,行程比較長,他嫌速度慢,說可以用2個電磁閥,一個做主氣閥,一個做副氣閥,氣缸推出時,主副氣閥同時開,快速推出,推到中端,用磁性開關限位,氣缸暫停,然后關掉副閥,主閥開著,氣缸慢速推到底,帶動一個氣動批子開一個塑料板的孔。我認為這樣做不行,氣缸容易速度過快,無法在中端暫停,加減速停的位置不準,氣缸過沖,氣動批吃刀量過多,會一下子卡死,但是客戶極其固執,說他們都是這樣做的,大家覺得這樣行的通嗎?
[ 此帖被gc007008在2014-12-30 19:21重新編輯 ]
znz43
工控職業已成回憶 只因愛好常回家園 樂此不疲
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1樓  發表于: 2014-12-31 13:53
純氣缸要做到“快進-工進”是很困難的,最好是串個液阻尼缸來解決工進。
如一定要用純氣缸做,那么背壓節流要比進氣節流穩定,過沖小。
樓主留言:
真誠感謝!調慢了之后,節拍達不到要求了
出門打工難,打工學藝難,學藝拜師難,找到好師傅更難。
贈人玫瑰,手留余香。舍得舍得,有舍才有得。

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