99久久国产综合精品女不卡-99久久好看一级毛片-99久久精品99999久久-99久久精品费精品国产-99久久精品费精品国产一区二

叉車的發電機充電電路，懂電子的朋友，發電機的電壓升高和降低時，充電電壓是怎么調節的?里面的元件型號大體是多少?先謝謝了.

這個問題涉及到問題比較多。
首先調壓原理是通過調整勵磁電流來控制充電電壓的。
電壓采樣點在電阻器R1與R2之間，調整在R1進行可變電阻器調整比較合理。
原理：
合上開關SW后，實際發電機的充電電壓，通過R2、R1分壓采樣到穩壓管VS的陰極，此時電壓達到或者超過穩壓管的標稱值時，VT1基極得到的電壓大于0.6~0.7V使它導通。由于VT1導通使VT2的基極電壓下降到0.2~0.3V之間而截止，這時交流發電機“F”點回路電流下降，電流下降而使整個系統（充電）電壓下降，電壓下降使VT1基極電壓同時下降而使VT1截止，VT2由于R3偏置電阻的作用而導通，系統電壓上升。這樣周而復始進行來控制系統電壓的穩定。
其中R3是VT2的偏置電阻還是VT1的負載電阻。
三相全橋工作就不介紹原理了吧。

1.請問調節器上的N是起什么作用？
只是一個框圖，實難分析。只能認為是發動機與調節器的連接。
2.調節器上L 和LG上的電壓是多少？充電的時候燈是亮還是滅的？
如果有條件，用萬用表測量就可以知道。或者看充電燈泡上的額定電壓值。亮、滅都有可能。
3.lg和A的電壓是一個嗎？
這個可以肯定不是同一等級的電壓。
講原理需要實際線路。
如果VT1導通，則VT2基極電壓不能達到晶體管導通的起始電壓。這個樓主需要學習晶體管原理才能理解。