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級(jí)別: *
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在SINE變頻調(diào)速器專(zhuān)業(yè)制造商的使用說(shuō)明書(shū)中有這么一段話: 1.1.6 停電、停車(chē)控制:驅(qū)動(dòng)大功率負(fù)載時(shí),若變頻器檢測(cè)到電網(wǎng)停電,將自動(dòng)切換到停車(chē)控制狀態(tài),并將旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,使電動(dòng)機(jī)快速停車(chē),避免系統(tǒng)因大慣量而長(zhǎng)時(shí)間的自由旋轉(zhuǎn)。 我不明白,既然停電了,電機(jī)定子里面就無(wú)法送入直流電,也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng),那如何將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能啊? |
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回憶依然最美
一不小心混進(jìn)社會(huì), 浪子回頭已經(jīng)白費(fèi)... ...
級(jí)別: 工控俠客
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電機(jī)在自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下是出于發(fā)電狀態(tài)的,這也是變頻器工作在慣性大的負(fù)載中,減速時(shí)間設(shè)置過(guò)短出現(xiàn)過(guò)電壓報(bào)警的原因,這個(gè)道理就是發(fā)電狀態(tài)下的電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電能經(jīng)過(guò)變頻器的逆變器反饋給變頻器,變頻器再控制電機(jī)停止!電動(dòng)機(jī)改發(fā)電機(jī)的道理樓主懂吧?現(xiàn)在很多高端變頻器都有此功能,比如Danfoss公司的FC302,Lenze公司的9300EV,科比公司的F4等,都支持此功能,呵呵! |
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xgygc
級(jí)別: *
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謝謝。 但還有點(diǎn)不理解。我的現(xiàn)解是,定子通入直流電,產(chǎn)生磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子切割磁力線產(chǎn)生電流,這在電網(wǎng)正常的情況下很容易實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵是停電了,沒(méi)有磁場(chǎng)如何動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能?沒(méi)有勵(lì)磁,如何發(fā)電? |
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!!!
級(jí)別: 論壇先鋒
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我的看法是:雖然電網(wǎng)停電了但轉(zhuǎn)子或定子鐵芯里應(yīng)該還有剩磁吧??? |
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愛(ài)家愛(ài)china
愛(ài)家愛(ài)china
級(jí)別: 家園常客
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也就是直流制動(dòng)這個(gè)功能吧 |
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xgygc
級(jí)別: *
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我從網(wǎng)上查到變頻器制動(dòng)的兩種情況:直流制動(dòng)和再生發(fā)電制動(dòng)。前者需要在定子中通入直流電,后者是在降低頻率時(shí)的制動(dòng),兩者都是在不停電的情況下進(jìn)行的。 哪位高手指教一下,如何在停電的情況下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)且將動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能啊? 還有一個(gè)問(wèn)題,當(dāng)停電時(shí),逆變器的所有電子開(kāi)關(guān)全部關(guān)斷,通過(guò)制動(dòng)電阻消耗的條件不存在了,更不能回饋到電網(wǎng)。假設(shè)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了電能,這些電能到哪里去了呢? |
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