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  客戶現(xiàn)場(chǎng)燒雙速風(fēng)機(jī)，我這邊做的是保證高速回路完全斷開之后低速才會(huì)接通的，不存在高低速同時(shí)接通的情況，低速一樣
  高低速分別是角型接法和星型接法
  風(fēng)機(jī)廠家的回復(fù)說(shuō)是在高速轉(zhuǎn)低速的時(shí)候，高速的慣性比較大導(dǎo)致低速，導(dǎo)致切入低速的時(shí)候是有一個(gè)過速的狀態(tài)，長(zhǎng)期以往導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞；廠家建議高速轉(zhuǎn)低速增加延時(shí)，也就是等轉(zhuǎn)速將下來(lái)再切到低速。這種說(shuō)法是否有道理呢？
  請(qǐng)教各位大佬，高低速風(fēng)機(jī)切換的時(shí)候都是怎么做的，謝謝！

接了電機(jī)的熱保護(hù)，熱保護(hù)斷開斷風(fēng)機(jī)的，如果熱保護(hù)有斷開那也不至于燒電機(jī)

這個(gè)跟熱保護(hù)基本沒多大關(guān)系 在高速轉(zhuǎn)換低速的時(shí)候 你是直接切換的 沒有延時(shí) 就等于是急剎車一樣的 線圈電流瞬間過大 這個(gè)時(shí)間不足以使熱保護(hù)動(dòng)作 可以換成電機(jī)綜合保護(hù)器試試 在高速轉(zhuǎn)換低速的時(shí)候 得加裝延時(shí)繼電器 根據(jù)電機(jī)的功率來(lái)整定時(shí)間

雙速風(fēng)機(jī)是可以直接高速低速切換的，你可以換個(gè)思維想這個(gè)問題，如果你害怕高低切換導(dǎo)致過熱發(fā)生，電機(jī)廠或者風(fēng)機(jī)廠 肯定早幾十年比你想到這個(gè)問題

用個(gè)變頻器控制什么都搞定

廠家說(shuō)的是正確的，你增加一個(gè)延時(shí)  比如延時(shí)5分鐘   有條件的延時(shí)1天

是缺相燒？是過載燒？還是電機(jī)繞組漆包線質(zhì)量問題？是燒低速繞組還是高速繞組？為什么熱保護(hù)無(wú)效？

通過萬(wàn)用表檢測(cè)綜合打開電機(jī)端蓋觀察分析可以找到答案，不是憑空想出來(lái)的

高速切換低速無(wú)須延時(shí)，為什么？看看電機(jī)的機(jī)械特性曲線和風(fēng)機(jī)類負(fù)載特征吧。

如果是爐，沒達(dá)到一定的溫度就由低速切換高速，過載保護(hù)選調(diào)不合理，可能會(huì)燒高速繞組。

弄個(gè)變頻器啥都解決了，還想怎么用怎么用

聽廠家的，他們應(yīng)該之前有遇到過這種情況

廠家說(shuō)的有道理的，這個(gè)要看是什么樣的風(fēng)機(jī)？一般小功率的可以直接切換，大功率的還是有講究的，所以你現(xiàn)在這種情況應(yīng)該是大功率的，這種損壞不是過熱造成的，是突然的速度變化造成的慣性太大，造成機(jī)械損壞，還有就是從高速變道低速的時(shí)候，反電動(dòng)勢(shì)太大，造成絕緣損壞以及沖擊電流過大造成損壞